原创 北京铁路 北京铁路

2022年卡塔尔世界杯足球赛

激战正酣

足球作为一项团体运动

队员间的分工和配合至关重要

其实，铁路运输和足球运动一样

工种间需要密切配合才能完成任务

小编考考你

你知道在铁路车务系统中

谁是“前锋”、“中场”和“后卫”吗？

车务系统的“前锋”

前锋作为进攻的第一线力量

必须拥有极快的速度和反应力

利用精准的射门技术进球

帮助球队赢得胜利

向左滑动查看谁是“前锋”

在车务系统中

连结员负责车辆的

摘解、连结、检查等工作

是一个对技能和体力

要求都很高的岗位

他们在轨道间来回奔跑

为列车编组穿针引线

练就了一身

速度快、卡位准、重心稳的本领

车务系统的“中场”

中场是足球赛中一个重要的位置

中场球员主要在球场中间活动

负责联系前锋与后卫

做好球队的进攻和防守

面对比赛中的各种突发状况

他们都能做出及时、准确的判断

向左滑动查看谁是“中场”

作为行车系统中的指挥员

车站值班员负责班组任务分配和组织

他们要对站场线路设备状况了如指掌

随时准备处置突发情况

还要进行车机联控、确认开放信号

保障列车运行畅通无阻

车务系统的“后卫”

后卫作为防守力量的核心

要善于观察球场上的动向

通过盯防、拦截、抢断

弥补防守线出现的漏洞

向左滑动查看谁是“后卫”

助理值班员负责信号的开放

和进路的排列

他们与值班员监督互控

眼观六路、耳听八方

时刻监视列车运行状态

任何安全隐患

都逃不过他们的“火眼金睛”

车务系统的“守门员”

守门员作为最后一道防线

要有敏锐的判断力

针对球场上的实际情况

及时做出反应

向左滑动查看谁是“守门员”

道口员作为安全卫士

作业中观察道口两端情况

认真瞭望列车

注意信号显示和报警音响

适时开闭栏门

他们在站内道口上

守护着行车安全

和过往群众的生命安全

团结合作

密切配合

铁路人携手筑牢安全防线

为他们点赞！

原标题：《铁路人的“世界杯”这样赛！》

阅读原文